Bajaj строит планы по захвату мира !

Bajaj строит планы по захвату мира!

По одну руку у него будет находиться австрийская KTM, а по другую - Kawasaki. Почему именно у такой схемы есть все возможности реализоваться, давайте и разберем в этой заметке.

Bajaj и Kawasaki

Еще с 1986 года обе компании сотрудничают и достаточно плотно, и мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если первая использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих комьютеров, то вторая активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).

Bajaj и KTM

Индийцами был приобретен 49%-процентный пакет акций австрийской компании. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .

Bajaj, Kawasaki и KTM

Понятно, что компании друг другу не мешают, а их продукция практически не пересекается и разнесена по разным секторам. Kawasaki - это в основном спортивные, высококачественные машины вроде серий Ninja, Kawasaki Z и Vulcan. KTM больше ориентируется на внедорожные двухтактники, кроме того, компания щеголяет ультрамодными Duke, Supermoto и RC8. С Bajaj тоже все ясно - это недорогие, но неплохие комьютеры с рабочим объемом 150-250 см.куб. Надо сказать, с той же Honda или Yamaha у Bajaj не получилось бы договориться, ведь у тех в наличии широченный модельный ряд, захватывающий практически все ниши и конкурирующий как с Bajaj, так и с KTM и Kawasaki.

Впрочем, это трио в случае своего становления, вскоре сможет перерасти уже в квартет. Напомню, что в Bajaj уже давно присматриваются к американской компании Motoczysz, с которой они строят планы в области разработок электротранспорта. Еще интересно, что ни один из троицы не производит скутеры... возможно, им придется подыскать уже пятого союзника вроде тайваньской Sanyang (в простонародье SYM). Тогда остальным останется только молча "подвинуться".

Чем это все закончится пока непонятно. Это может быть как незаметная глазу простого обывателя взаимопомощь и согласование всех действий, так и создание нового бренда и разработка новых моделей мотоциклов.

Окончательное решение, а также планы на будущее в Bajaj озвучат к концу этого года.

А теперь давайте знакомиться с

Bajaj Pulsar NS200

Интересные факты

Bajaj Pulsar NS200 был разработан Эдгаром Генрих ( Edgar Heinrich) . Ранее он проектировал мотоциклы БМВ легендарный R 1100 RS, RT K1200R а также R 1150GS и R1200G

Bajaj Pulsar NS200 первый в мире одноцилиндровый мотоцикл с тремя свечами зажигания (Triple spark) увеличение мощности до 50% (23.52 л.с при 9500 оборотах)