Товар добавлен в корзину
Скутер Zontes ZT350M
Скутер Zontes ZT350M
Нашли дешевле?530 000 руб
Сомневаетесь перед покупкой? Позвольте нам помочь вам с выбором
добавить в корзину
- Параметры
Объем двигателя, см3 |
349 |
Мощность, л.с. |
36.71 |
Число цилиндров |
1 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Тип двигателя |
4-тактный |
Система запуска |
Электростартер |
Система питания |
Инжекторная EFI |
Средний расход на 100км |
3.5 л |
Коробка передач |
Вариатор |
Ход подвески, пер/зад, мм |
105/94 |
Высота по седлу (мм) |
760 |
Дорожный просвет |
150 мм |
Передние тормоза |
Гидравлический тормоз, диаметр торм. Диска 320 мм, 4-поршневой суппорт |
Задние тормоза |
Гидравлический тормоз, диаметр торм. Диска 265 мм, 1-поршневой суппорт с плавающей скобой |
Подвеска передняя |
Телескопические амортизаторы |
Задняя подвеска |
Два амортизатора |
Колесная база |
1405 мм |
Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм |
2025х790х1305 |
Вес, кг |
187 кг |
Шины размер передние/задние |
120/70 R15 | 140/70 R14 |
Тип топлива |
Бензин АИ-95 |
Топливный бак, л |
12 |
3.0 Система управления без ключа
Система управления без ключа 3.0 использует передовую технологию шифрования. Скутер оснащен мини-сенсорным ключом. Когда ключ находится в пределах 1,5 м от транспорта, он распознает и разблокирует скутер независимо от того, находится ли он в сумке или в кармане. Точно так же он запирает транспот, когда расстояние превышает 1,5 м, поэтому водителю не нужно вынимать ключ.
Система управления без ключа 3.0 обладает водонепроницаемостью на уровне IP67. Вместе с чип-датчиком в скутере установлена КВ-антенна. Даже если аккумулятор вынут или питание отключено, ключ может связываться с транспортом и разблокировать его, когда он приближается к области датчика.
Экономичный и спортивный двойной режим
Водитель может переключаться между двумя режимами (E — экономичный режим, S — спортивный режим), нажимая кнопку на правом руле, что полностью удовлетворяет потребность в экономии топлива во время дальних поездок и быстрой и жесткой езды. В экономичном режиме система автоматически переключается в спортивный режим, если обороты двигателя увеличиваются до 7000 об/мин, если водителю необходимо совершить обгон в экстренной ситуации.
Прибор с полноцветным ЖК-экраном TFT
В автомобиле используется полноцветный виртуальный TFT-экран LCD IPS с четырьмя тематическими интерфейсами, который может переключаться между дневным и ночным режимами. Он обеспечивает все популярные функции, включая подключение к телефону, контроль давления в шинах, совместное использование экрана навигации, совместное использование зеркального экрана, музыку Bluetooth, ответ на вызов, автоматическую регулировку яркости подсветки. Во время движения скутер отслеживает данные транспорта и неисправности важных компонентов системы ПКЕ 3-го поколения.
Система EFI БОШ
Новейшая система Bosch EFI объединяет такие функции, как управление фарами, управление вентилятором и режим «Спорт и экономия топлива», что эквивалентно комплексной оптимизации экономии топлива и качества работы.
Система контроля давления в шинах
Применены немецкие импортные чипы для достижения высокоточного мониторинга. Когда давление в шинах не соответствует норме во время движения, датчик быстро блокирует передние и задние колеса, а на приборной панели выводится предупреждающее сообщение. Система контроля давления в шинах эффективно улавливает спущенные шины и увелшает безопасность вождения, чтобы избежать повреждения шин при низком давлении воздуха и продлить срок службы резины, снизить расход топлива и поддерживать наилучшие характеристики управляемости.
Два USB-порта для быстрой зарядки
Зарядное устройство USB (версия с быстрой зарядкой) оснащено двумя выходными портами USB, поддерживающими протокол быстрой зарядки QC3.0 для водителей. Во время быстрой зарядки выходная мощность одного порта может достигать 18 Вт. Корпус изготовлен из высокотемпературного огнестойкого материала, встроенный высокоточный аппаратный чип ограничения тока, который может гарантировать, что каждый порт работает в безопасном диапазоне тока.
Двигатель с высокой степенью сжатия
Двигатель ZT350 имеет высокую степень сжатия 12,3:1, а низкий расход топлива позволяет получить выходную мощность 29 кВт и 32,8 Нм. Как тенденция развития передовой технологии двигателя внутреннего сгорания в мире, двигатель с высокой степенью сжатия характеризуется экономией топлива, защитой окружающей среды и высокой производительностью. Чтобы успешно использовать технологию высокой степени сжатия, необходимо преодолеть технические трудности, связанные с материалом двигателя, процессом формования, конструкцией и другими аспектами, которые отличаются от обычных двигателей.
отзывы
Средняя оценка клиентов
Все отзывы (0)
Сортировать по: